Engranaje alakoa

Bi ardatzetako ardatzak gurutzatzen diren eta engranajeen hortzak dituzten aurpegiek konikoki itxurako engranajeak dira. Engranaje alokatuak gehienetan 90 graduko aldeak dituzten ardatzetan muntatzen dira, baina beste angelu batzuetan lan egiteko ere diseinatu daitezke. Engranaje alakatuen azalera konoa da.

Engranajearen bi kontzeptu garrantzitsu dira zelaiaren gainazala eta pitch angelua. Engranaje baten zelai gainazala hortz banakoen gailurrak eta haranak batez beste lortuz izango zenukeen haginik gabeko azalera imajinarioa da. Engranaje arrunt baten gainazalak zilindroaren forma du. Engranaje baten pitch angelua pitch azalaren aurpegiaren eta ardatzaren arteko angelua da.

Engranaje alakatu ezagunenek 90 gradu baino gutxiagoko angeluak dituzte eta, beraz, kono formakoak dira. Engranaje alaka mota honi kanpoko deritzo, engranaje hortzak kanpora begira daudelako. Sarean dauden kanpoko engranaje alakatuen gainazalak engranaje-ardatzekin koaxialak dira; bi gainazalen erpinak ardatz ardatzen ebakidura puntuan daude.

Laurogeita hamar gradu baino gehiagoko angelu angeluzuzenak dituzten engranaje bizkarrak barrualdera zuzentzen dituzten hortzak dituzte eta barneko engranaje alaka deritze.

Zehatz-mehatz 90 graduko angeluak dituzten engranaje alakoek kanpora ardatzarekiko paraleloan dauden eta koroako puntuen antza duten hortzak dituzte. Horregatik, engranaje alaka mota honi koroa engranaje deritzo.

Mitre-engranajeak hortz kopuru berdinarekin eta ardatzak angeluzuzenekin lotzen diren engranaje alakatuak dira.

Engranaje alokatu okerrak dagozkien koroa-engranajeak zuzenak eta zeiharrak dituzten hortzak dituztenak dira.

Angelu zuzeneko espoloi eta kiribileko engranaje bizkorrak

Bi ardatzetako ardatzak gurutzatzen diren eta engranajeen hortzak dituzten aurpegiek konikoki itxurako engranajeak dira.

Engranaje alokatuak gehienetan 90 graduko aldeak dituzten ardatzetan muntatzen dira, baina beste angelu batzuetan lan egiteko ere diseinatu daitezke. Engranaje alakatuen azalera konoa da.

Engranajearen kontzeptu garrantzitsua zelaiaren gainazala da. Engranaje engranaje pare guztietan, engranaje bakoitzak zelai gainazala du. Zelai gainazalak irudimenezko gorputz leun (hortzik gabeak) diren engranaje erlazio bera sortuko lukete, aurpegien arteko marruskadura kontaktuaren ondorioz, engranajeek hortzetik hortzerako kontaktuarekin egiten duten bezala. "Batez besteko" azalera modukoak dira, arratsaldean norbanako hortzen gailurretatik eta haranetatik aterako liratekeenak. Engranaje arrunt baterako pitch azalera zilindro bat da. Engranaje alaka batentzat zelai gainazala kono bat da. Sarean dauden engranaje engranatuen kono koaxialak engranajeen ardatzekin daude; eta bi konoen erpinak ardatzaren ardatzen ebakidura puntuan daude. Pitch angelua konoaren aurpegiaren eta ardatzaren arteko angelua da. Aldizkako engranaje mota ezagunenak, artikulu honen hasieran irudian agertzen direnak bezalakoak, 90 gradutik beherako tonu angeluak dituzte. "Puntuak" dira. Alakako engranaje mota horri kanpoko engranaje alaka deritzo, hortzak kanpora begira daudelako. Posible da laurogeita hamar gradu baino handiagoa den tonu angelua izatea, eta, kasu horretan, konoak, puntua eratu beharrean, kopa koniko moduko bat osatzen du. Hortzak barrurantz begira daude orduan, eta engranaje mota honi barneko engranaje alakatu deritzo. Mugako lerroaren kasuan, zehazki 90 graduko tonu angelua, hortzak zuzenean seinalatuta. Orientazio horretan, koroako puntuen antza dute, eta engranaje mota honi koroa alokatzeko engranaje edo koroa engranaje deritzo.

• Altzairu leuneko engranaje alakatuetan, Altzairu herdoilgaitzezko engranaje aleak, aleaziozko altzairuzko engranajeak, Altzairu tenplatu eta tenplatuen engranaje aleak, Case Hardened Steels engranaje alokatuak, Indukziozko gogortuak, Burdinurtuzko engranaje aleak
• Automobiletarako kamioientzako eta Industrietarako eta nekazaritzako engranaje alakatuentzako engranaje kaxak
• Neurrira egindako zehaztapenak, marrazkia edo lagina edo eskaera
• Hortzen neurria 1 Modulutik / 10 DPra 10 Modulutik / 2.5 DPra edo inprimatutakoaren arabera
• Kanpoko diametroa 25 MM-tik 500 MM-ra hasten da
• Aurpegiaren zabalera Geh. 500 MM
• Beharrezkoa den informazio teknikoa bezeroaren aurrekonturako alakako engranaje kutxetarako:
• Eraikuntzako materiala - altzairua, tenplaketa eta tenplaketa beharrezkoak eta abar
• Hortzen profileko informazioa - tonalitatea, angelua
• Kanpoko diametroa luzera osoa bezalakoa eta abar
• Aurpegi angelua
• Tamaina handitu da
• Funtsezko tamaina
• Zentroaren tamaina
• Beste edozein eskakizun

Bi ardatz puntuan gurutzatu eta engranaje koniko pare baten bidez lotzen direnean, engranajeei engranaje alak deritze. Engranaje hauek dagozkien ardatzen biraketa-ardatzak aldatzea ahalbidetzen dute, normalean 90 ° (edo inprimaketaren arabera XX gradutan). Lauki bateko lau engranaje erabil ditzakegu engranaje-kaxa diferentzialak egiteko, eta horrek abiadura desberdinetan biraka dabiltzan bi ardatzetara igorri dezakete, hala nola, bihurguneko kamioi batean eta automobiletan eta trotrotan.